Schweller Beim Auto

Der schweller ist kein eigenes bauteil.

Schweller beim auto. Reparieren ist dann das gebot der stunde. Ob der schweller sich noch reparieren lässt oder getauscht werden muss hängt unter anderem von der art des schwellers sowie vom schadensbild ab. Beim einparken ist es besonders wichtig den richtigen abstand zum bordstein zu halten.

Und auch beim prüfer bei der hauptuntersuchung gibt es mit einem verbeulten schweller ganz sicher einen wiederholungstermin. Um dies im blick zu behalten kann es sich lohnen den rechten außenspiegel nach unten zu drehen. Denn mit einem beschädigten schweller kann die sicherheit bei einem unfall nicht mehr gewährleistet werden.

Schweißgerät findet ihr hier. Keine prüfplaktette bei eingedrücktem schweller. Das ist nicht nur ärgerlich.

Die reparatur in einer werkstatt ist auch ziemlich teuer. Und spätestens beim nächsten tüv termin werden sich defekte angerostete oder gebrochene schweller rächen. Beim seitenaufprall ist es wichtig eine nicht zu hohe steifigkeit zu haben um die aufprallenergie gezielt abzubauen und die eindringgeschwindigkeit zu reduzieren.

Diese können beispielweiße beim parken entstehen. Der schweller ist ein substanzielles karosserieteil das hinter den vorderen kotflügeln beginnt und sich bis zum hinteren radkasten zieht. Bei den radläufen ist die vorgehensweise etwas anders.

Schnell ist es passiert. An den entsprechenden stellen habe ich großzügig den unterbodenschutz entfernt und dann meinen winkelschleifer und an den schwer zugänglichen stellen den dremel benutzt. Aber auch bei unfällen braucht das auto oft neue schweller weil sie dann ihre aufgabe als teil einer selbsttragenden karosserie nicht mehr erfüllen können.